Testing Bench AFE Drives

Testing Bench AFE Drives

Power Take-in (PTI) refererer til modusen der akselgeneratoren henter kraft fra skipets strømnett og gir strøm til propellakselen, det vil si motormodus.

produkt introduksjon

 

Pti hybrid kraftsystem

 

Power Take-in (PTI) refererer til modusen der akselgeneratoren henter kraft fra skipets strømnett og gir strøm til propellakselen, det vil si motormodus. I denne modusen brukes kraften som hentes fra skipets strømnett til skipsfremdrift, som er "hybridkraft"-modus. Systemstrukturdiagrammet for PTI-modus er som følger (en del av det typiske skipets "hybridkraft" systemstrukturdiagrammet):

 

product-746-245

 

Den permanente magnetmotoren til den integrerte girkassen fungerer i elektrisk modus, drevet av hovedgeneratoren og batteriet, konverterer akselgeneratorens omformer til elektrisk fremdriftsmodus, og kontrollerer utgangsmomentet gjennom et uavhengig fjernkontrollhåndtak for å oppnå "etterbrenner"-modus. Denne modusen kan effektivt forbedre manøvrerbarheten til skipet ved å velge strømfordelingen til hovedgeneratoren og akselgeneratoren på en rimelig måte i henhold til skipets krav til hastighet. For eksempel trenger ikke hovedmotoren til et innlandsskip reservere en relativt stor "vannnavigasjon" nødkraft, noe som effektivt kan øke lastehastighetsverdien til hovedmotoren, noe som ikke bare sparer skipsbyggingskostnader, men også muliggjør hovedmotoren. motoren skal fungere i høyeffektiv modus i lang tid, redusere drivstofforbruket, spare energi og redusere utslippene, og forlenge levetiden til hovedmotoren.

Effektnivå: 30KW - 630KW, høyere effekt kan oppnås ved parallellkobling og strømmoduler

Inngangsspenning: trefase, spesifikasjon én: 380 - 500VAC

Trefase, spesifikasjon to: 690 - 750VAC

Inngangsfrekvens: Mindre enn eller lik 1000HZ, vennligst kontakt for høyere frekvens

DC spenning: 380VAC strømsystem: 500 - 750VDC

690VAC strømsystem: 950 - 1100VDC

DC spenningsnøyaktighet:<0.2%

Kontrollmodus: direkte dreiemomentkontroll

Feilbeskyttelse: overspenning, underspenning, overoppheting, overstrøm, overbelastning, kortslutning

Arbeidstemperatur: -40 - +70 grad, redusert når den overskrider 40 grader

Kjølemetode: luftkjøling, væskekjøling valgfritt

Høyhastighets busskontroll: MODBUS; CANopen, valgfri EtherCAT; ProfiNET

Populære tags: testing benk afe stasjoner, Kina testing benk afe stasjoner produsenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel

whatsapp

Telefon

E-post

Forespørsel

bag